雷军

私域运营，其实是一场关于人心的战争
坚持，真诚很重要

在注意力日渐碎片化的今天，营销如何事半功倍，对于平台或品牌可言都不免苦恼，但总有一些“显眼包”，能够通过超绝“不经意”的手段俘获大众的目光。今天，和TOP君一起看看2024破圈营销哪家强，欢迎评论区留言补充哦~

时至今日，还有人在纠结要不要做抖音，甚至还在公司内部展开了讨论。

小米的战略正在逐步包围苹果，形成现代版的“农村包围城市”。通过开放的生态策略，小米不仅期望打开新的用户市场，更希望在智能家居和汽车领域实现突破，提升整体生态的价值。

小米正在通过更多贴合女性需求的产品、沟通方式，逐步打入“她经济”消费市场。

尽管在高端化上进展较为顺利，但小米要真正讲好自己的高端化故事并不容易。因为面向未来，它还面临着种种挑战。

小米秉承“为发烧而生”的品牌理念，通过高势能产品SU7 Ultra的打造，建立消费者对SU7 Ultra“速度之王，赛道之王”的强势认知，快速拉升了小米品牌的势能，推动小米品牌的高端化的进程，让雷军的光荣与梦想照进现实。

，最近递交招股书的哪吒汽车，就是周鸿祎选择的那张牌。如果冲刺成功，哪吒汽车将成为“蔚小理”、零跑、极氪之后，第六家独立上市的中国造车新势力。

哪吒汽车CEO张勇喊话“营销向雷军学习”；长安汽车董事长朱华荣表示“流量是未来（企业）领导人的生产力”。

越来越多的企业领导者和高管开始强化个人品牌影响力，逐渐构筑起企业IP矩阵的初步形态。

继举办“360车展”、拍卖迈巴赫、收尾款风波等引起话题后，五一假期刚结束，“周鸿祎直播发飙”的话题就冲上了热搜。

在内容竞争的过程中，车企也应该积极转化角色——品牌需要面对的不仅仅是同行的竞争，需要模仿和借鉴的内容也不仅仅是同行推出的内容。在这个注意力极度碎片化的时代，品牌真正的对手是各大社交平台上的原生内容。只有在这些原生内容中“杀出重围”，才能真正让消费者眼前一亮。

北京车展刚刚落幕，雷军和周鸿祎成为网红，国产品牌站上王座。与此同时，马斯克“光速”访华，FSD酝酿入华再掀新竞争。华为在车展前发布的智驾新品牌“乾崑”，同样在现场广受关注。它们的精彩，让燃油车羡慕。

流量争夺战已经不可避免。此次北京国际车展，周、雷给了传统车企上了一课，车企的营销变革由此开始。

在品牌营销层面，无论是小米汽车上市发布会，还是“爽文大男主”雷军时隔三年半后的直播秀，都引发了行业人士和大众的广泛关注，这个4月，小米是住在了微博热搜上。

这次主角，不是小米和雷军，而是“网红”周鸿祎！振臂一挥，“红衣教主”前几天做了一个艰难的决定：要把迈巴赫卖掉，换一辆国产新能源汽车。

云计算市场，阿里云此前全线降价20%，最高降幅达55%。京东云的降价紧随其后，还喊出了“随便降、比到底”口号。近期，阿里云还把价格战打到了海外，产品价格最高降幅达65%。

小米汽车的火爆不仅惹得同行艳羡，致使它们纷纷都来贴身蹭一波流量，如今就连小米SU7车主也不例外。