汽车营销
-
汽车营销的底层逻辑,变了!
在内容竞争的过程中,车企也应该积极转化角色——品牌需要面对的不仅仅是同行的竞争,需要模仿和借鉴的内容也不仅仅是同行推出的内容。在这个注意力极度碎片化的时代,品牌真正的对手是各大社交平台上的原生内容。只有在这些原生内容中“杀出重围”,才能真正让消费者眼前一亮。
-
汽车驶入流量赛道,老板站台为何成“基操”?
近年来车企竞争十分激烈,TOP君此前曾在《小米新车发布会,为何“蔚小理”老板都来了?》中总结小米发布会邀请友商老总的用意,也在《小米SU7:降维打击传统汽车营销》中剖析了小米的集中出圈营销姿势。
-
汽车营销靠什么胜出?
这种趋势亦凸显了线上营销的重要性——业内竞争激烈,想要拓展市场和提升影响力,就必须增加曝光量。自带互联网基因的造车新势力向来着力于此,小米已成典型案例,还有不少车企高管开通微博账号、在各平台直播发声。
-
擅长道歉的智己,为何迎不来自己的春天
《虎嗅》曾援引知情人士的话称,“早在L6上市发布前,其实内部就有两种不同声音:‘硬蹭小米会不会风险太大了’。”但对于逐渐在新能源汽车圈掉队的智己来说,“孤注一掷”可能也是一种选择。
-
从分销,到线索,再到内容时代后,汽车营销的玩法变了
社交营销的本质是什么,私域营销的核心又是什么,我们一步步追问的过程,就是通过真相的路径。